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齿轮油泵的轴承磨损是影响寿命的主要因素之一。因此对齿轮泵上的径向作用力的分析有重要意义。采用端面间隙补偿的中高压齿轮泵的泄漏主要通过径向间隙,作用在齿轮上的径向力把齿轮推向低压侧,因此齿轮的各个齿顶和泵体内孔的径向间隙不相等,接近高压区间隙大,接近低压侧间隙小。随着齿轮泵向高压化方向发展,齿轮承受的径向力越来越大,解决外啮合齿轮泵高压化的主要问题之一就是如何减小不平衡的径向力,要解决高压齿轮泵的轴承负载问题,可以从两方面着手:一方面从提高轴承材料性能,改进轴承结构设计,改变润滑条件着手,使轴承能承受更大的荷载;另一方面应从减少轴承上负载径向力着手,因为径向力大了,除了降低轴承寿命外,还会使齿轮轴的变形加大,出现齿顶刮壳现象,为了消去刮壳现象,须相应地加大齿顶与壳体的间隙,这又导致泄漏增加,容积效率下降。再者,径向力大了,设计时需将轴承相应加大,使得整个齿轮泵的尺寸增大,重量增加。齿轮泵的工作压力越高,矛盾越突出。因此在设计时,应尽量设法减小径向力。